柱子从日本回来一看到我就说：告诉你个好消息！老大把你的相机丢在地铁里了。

哈哈哈，不错，老大肯定会买个新的给我。。。

正当我哈哈大笑时，柱子贱贱的说：再告诉你个坏消息，相机找到了！

啊～～怎么会找到？因为有人捡到送去了失物招领处。他们找到失物招领处的时候，同事形容说，那边的工作人员看到他们过来，手舞足蹈的欢迎，根据柱子的模仿，类似于招财猫，举起两只手张牙舞爪的叫着：哎呀你们来了，太好了！

这时，老大从办公室出来了：告诉你们，在日本丢东西很难的好伐！别说丢东西，被偷的几率都很低！

天啊，偶们国家甚么时候才能达到这种文明度呀！

东边日出，西边雨。这句话是比利时站闻名的原因之一。

这次的比赛，从第二圈kimi超过汉密尔顿之后，似乎就不会发生甚么玄机了。可是，这场比赛就在还剩16圈的时候，天气预报报出“20分钟内有雨”的预告！就在比赛还剩下2圈时，就在预告的20分钟内的最后一分钟时，天气验证了比利时气象预报的无比经准性，大雨如期而知，车手的位置也如期发生了变化。

最后两圈的缠斗，在汉密尔顿和kimi之间展开。正如赛后汉密尔顿自己所描述的：“第二次进站之后Kimi领先了很多，我只是拼命追赶，大概一圈能赶上0.1秒。当时我希望能下雨，结果真的就下了。我看到Kimi开始减速，提前刹车，那时候我知道机会来了。”

“公共汽车弯”中两人你追我抢，同时混迹在雨站的罗斯博格莫名的卷入其中，他的无意却挡了kimi一下。

“罗斯博格好像是滑出去了正在回来，我差点儿就撞上他。后来我冲进了草地，Kimi也在赛道上打转。难以置信的紧张。”

汉密尔顿和莱科宁在争夺位置的过程中几次发生了碰撞。汉密尔顿在赛后新闻发布会上说莱科宁曾将他“逼出赛道”：“在一号弯我稍微领先，而且占据了外线。我几乎冲上路肩，所以不得不抄了近路。但马上我就再让他过去。在几次左右晃动后我占据了内线，下个弯的弯心里他又碰撞到我，但我已经超了过去。”

当时的我在电视机前也握紧拳头、起身、冲向电视机、惊声尖叫着！那一幕确实精彩，给整场近乎boring的比赛赋予了一个令人兴奋又难忘的结局。

我喜欢汉密尔顿，却也不讨厌kimi。汉密尔顿雨站的精湛技艺令我欣赏，而kimi的娴熟技能和沉稳个性令我仰慕。可是，这次，kimi太遗憾了，在这样的湿滑雨天赛道，又使用没有排水槽的干胎，何必那么莽撞呢！如果他能够保持一贯的冷静，按压心中被超越的怒火，保持赛车的稳定，不要再争夺第一，稳住完赛即可拿到8分的积分，总比酱紫已经坚持到了最后，却功亏一篑两手空空要好吧。这样对他及其不利，这场比赛令他完全失去了争夺年度总冠军的机会！很为他惋惜！人有时候一念之差就会差之千里。

后记：masaa成了最大的赢家

正如赛后我所担心的，由于超近路而被赛后仲裁的汉密尔顿果真受罚了。

北京时间9月8日0点，F1比利时站比赛干事公布了针对莱科宁和汉密尔顿赛中撞车事件的调查处罚决定 ：汉密尔顿的比赛成绩被加罚25秒，原因是切减速弯超近道、并从中获利。

　　“汉密尔顿的行为违反了2008F1运动规则30章第三条A款和附则4章第二条G款规定：切减速弯抄近道、并从中获利，按照规定罚其驶过维修站，但因在赛后执行，因此它的比赛成绩将被加罚25秒。”国际汽联在官方处决文件中写道。

　　这样马萨成为比利时站的冠军得主、海德菲尔德第二，汉密尔顿跌至第三名。

车手积分榜：

1 汉密尔顿 英国 迈凯轮 70
2 马萨 巴西 法拉利 64
3 莱科宁 芬兰 法拉利  57
4 库比卡 波兰 宝马-索伯  55

今天去玩卡丁车，感觉又进步了。

长风公园后门的那个卡丁车场的车道太熟悉了，于是，在每个进弯前调整油门和刹车，不断地创造最快车速，不断地套圈别人，不断地疯狂地飞车，在每一个小组中，我抢夺着第一的位置，感觉好极了！

有一组中，我是仅有的两个中国人之一，其他全是老外们。这个车场的老外很多，经常过来玩车，成绩也都不错。这一组，我可不想输给他们！第一个进场，挑选我常用的7号车，告诉自己，即使遇到强劲的对手，也首先要在心理上蔑视他们，其实，最大的对手是自己！

发车了，很好，我很快，从第一个弯角就超越前车，奋力前行，保持状态，加速再加速，真的很喜欢那种速度感、喜欢风驰电掣驶过场外的观众、喜欢高速时余光略过的看不清的场景，眼睛紧盯着前面的车道和弯道、喜欢超越别人并不被别人超过！

好样的，那几个看上去貌似很快的老外被我超过了，接着，我的目标是套圈！哈哈，我又是全场最快的！

看着成绩单，只有我一个人开过了10圈，最快圈速还不满意，下次，要挑战11圈、挑战最快圈速！

今天感觉好极了！